Bloggen är inte död än, men man ska komma ihåg att skriva också. Längre inlägg kommer!

Koloxidens sönderfall

En viktig fråga om man vill använda gengas med samma krav som andra drivsystem är koloxidens sönderfall under tryck. Google har scannat in en mängd böcker redan som är sökbara och här är ett utdrag som är intressant och som tar upp de kemiska egenskaperna.

Intressant text

Här är en gammal med mycket bra text om gengas.

Nästa år!

Att raca på isen i Funäsdalen verkar roligt och tydligen ett återkommande evanemang. Ska se till att bli klar till nästa år dvs 2010 race.

Även en jetmotor går att köra på gengas......

Artiklar om gengas

Gengas eller förgasning som det egentligen heter då man genom denna teknik kan förgasa i princip all sorts biomassa mer eller mindre bra.

På Wikipedia kan vi läsa om syngas och även wood gas. Bra artiklar. Vill man läsa på Svenska
istället, kan man göra det här om syntetgas eller gengas här.

Intressanta Svenska länkar!

Här kommer några länkar värda att läsa igenom

Om man vill ha en genomgång av vad frivillig och entusiasm Sverige har att erbjuda plus en bra genomgång av vad gengasteknik är, så rekommenderas gengas.nu

Även gengas.se har en bra genomgång och visar även egna projekt plus lite om Kanada.

3 galna grabbar med rötter i Dalarna, har provat att bygga om en gammal Volvo och ge sig ut på en Sverige turne med denna bil vilket som har dokumenterat här vedbil.se och det finns en film om äventyret här Film om vedbil bygget

Gengas hur fungerar det?

För att komma igång så har vi införskaffat ett lätt begagnat gengasaggregat. Teorin hur det fungerar är enkel och det är samma som för kolmilor som människor har använt i århundraden för att framställa träkol och tjära. Man låter helt enkelt veden brinna med för lite syre i en behållare som låter veden successivt trilla nedåt. Det som händer först är att veden då brinner och det bildas som alltid CO2 plus värme. Sedan när det åker längre ner i aggregatet så stannar värmen kvar men det finns också ren kol (C) som då reagerar med koldioxid (CO2 + C ---> CO) och bildar koloxid som är huvudingridiensen i gengas. Det bildas också Väte (H) och Metan (CH4). Den fungerar bara vid hög värme så därför kan man inte bara köra iväg direkt utan måste vänta ett bra tag för att det ska hinna bildas gas. Det bildas andra ämnen också då ved har en komplex molekylstruktur så gasen måste alltså renas innan den ska in i motorn. Det kan ske genom kyla då man blir av med vattnet och mekaniskt genom filter. Vårt lätt begagnade aggregat ska in till blästring och sen ska vi prova.